阻性負載和感性負載有哪些不同點呢?

　　有功功率：在交流電路中，凡是消耗在電阻元件上，功率不可逆轉換的那部分功率（如轉變?yōu)闊崮埽饽?，或機械能），稱為有功功率；

　　無功功率：電路中，電感元件建立磁場，電容元件建立電場消耗的功率稱為無功率，這個功率是隨交流電的周期，與電源不斷的進行能量轉換，而并不消耗能量；

　　視在功率：交流電源所能提供的總功率，稱為視在功率，在數值上即是，電壓與電流的乘積，單位VA,視在功率即是交流電源的容量；

　　阻性負載:

　　即和電源相比當負載電流負載電壓沒有相位差時負載為阻性（如負載為白幟燈、電爐等）
　　通俗一點的講，僅是通過電阻類的元件進行工作的純阻性負載稱為阻性負載。

　　感性負載:

　　通常情況下，一般把負載帶電感參數的負載，即符合和電源相比負載電流滯后負載電壓一個相位差的特性的負載為感性（如負載為電動機;變壓器;）。通俗地說，即應用電磁感應原理制作的大功率電器產品，如電動機、壓縮機、繼電器、日光燈等等。

　　這類產品在啟動時需要一個比維持正常運轉所需電流大得多（大約在3-7倍）的啟動電流。例如，一臺在正常運轉時耗電150瓦左右的電冰箱，其啟動功率可高達1000瓦以上。

　　此外，由于感性負載在接通電源或者斷開電源的一瞬間，會產生*勢電壓，這種電壓的峰值遠遠大于車載交流供電器所能承受的電壓值，很容易引起車用逆變器的瞬時超載，影響逆變器的使用壽命。因此，這類電器對供電波形的要求較高。